目录：连淮扬镇高铁镇江段丹徒站怎么改造
1、连淮扬镇铁路在2019年建成通车，让镇江与连云港、淮扬等地的时空距离大大缩短。镇江站作为连淮扬镇铁路的接轨站，管辖范围包括沪宁既有线的镇江、丹阳、下蜀、高资、六摆渡、镇江东、丹阳东（原陵口）、吕城站，沪宁高铁的宝华山、镇江、丹徒、丹阳站，以及京沪高铁的镇江南和丹阳北站。 2、此次开通运营的淮丹段起自淮安市，途经宝应县、高邮市、扬州市，终至镇江市，正线全长199公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。 3、年8月1日。2014年12月28日京沪高速铁路江苏境内又一重要高速通道——连淮扬镇铁路开工建设。连淮扬镇铁路。新建线路自连盐铁路董集站引出，经灌南、涟水接入淮安地区，经宝应、高邮、江都引入扬州地区新设扬州南站，向南引出后由镇江五峰山大桥跨越长江。 4、连淮扬镇铁路 脊梁铁路：连淮两三小时到沪宁 连淮扬镇铁路工期四年半，全设董集、灌云、灌南、涟水、新淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11个车站。连淮扬镇铁路与沪宁城际在丹徒站相交，向西可至南京，向东可至上海。 |